無(wú)油活塞真空泵是一種利用大氣壓強(qiáng)工作的儀器，主要用于提供動(dòng)力，將氣體從低壓狀態(tài)抽到高壓狀態(tài)。它主要由氣缸、活塞、抽氣嘴、排氣嘴等組成，內(nèi)部無(wú)油，因此不會(huì)污染氣體，主要應(yīng)用于工業(yè)和實(shí)驗(yàn)室中，今天我們著重了解它的工作原理以及使用和操作方法。

一、工作原理

1、機(jī)械傳動(dòng)部分

     機(jī)械傳動(dòng)部分的部件裝在曲軸箱內(nèi)，曲軸箱同時(shí)也是支撐整機(jī)的機(jī)身。曲軸由兩個(gè)圓錐滾子軸承支撐在曲軸箱兩側(cè)的軸承座上，曲軸的一端伸出于機(jī)身，用來(lái)裝皮帶輪；連桿將曲軸的曲柄銷十字頭連接起來(lái)；活塞桿的下端旋入十字頭和螺孔中，上端與活塞錐孔配合，用螺母固緊連接，這樣曲軸、連桿、十字頭和活塞就構(gòu)成了聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)三角膠帶使電動(dòng)機(jī)皮帶輪與曲軸皮帶輪連接起來(lái)，并驅(qū)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。由于連桿、十字頭和活塞的作用，使曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成活塞在氣缸中的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)抽氣的目的。

2、抽氣部分

     抽氣部分主要由氣缸、活塞和吸排氣閥組成。氣缸的對(duì)稱兩側(cè)各有一個(gè)氣腔，電動(dòng)機(jī)側(cè)為進(jìn)氣腔， 內(nèi)裝四個(gè)吸氣閥，通過(guò)進(jìn)氣口用管子與需要抽真空的容器連接；另一側(cè)為排氣腔，內(nèi)裝四個(gè)排氣閥，排氣口管子通向室外。

     吸排氣閥是直徑和高度相同但功能相反的兩種盤行閥，每個(gè)氣閥內(nèi)裝有大小兩個(gè)環(huán)形閥片，連接彈簧使環(huán)形閥片與閥座密合，形成單向閥。

     圓盤形活塞上裝有活塞環(huán)，環(huán)自身的彈力使其氣缸密合，將氣缸隔開成為互不竄漏的上下部分。由于活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，交替改變著氣缸兩端的容積：當(dāng)一端的容積擴(kuò)大形成負(fù)壓吸入氣體時(shí)，另一端的容積則縮小，壓縮氣體排出。這樣不斷地有節(jié)奏地使氣閥開啟和關(guān)閉，從而使被抽容積中的氣體不斷的抽出，逐步達(dá)到要求的真空度，最后的極限真空可達(dá)到2.6KPa。

   氣缸有隔水層通冷卻水，裝氣缸中因氣體壓縮和金屬摩擦產(chǎn)生的熱量由冷卻水帶走，冷卻水從氣缸下部的氣缸頸的進(jìn)水口進(jìn)入，經(jīng)過(guò)氣缸閥、氣缸、氣缸蓋，由氣缸蓋出水口流出。 

二、使用和操作

1、開車前準(zhǔn)備

（1）檢查進(jìn)氣管路上閥門、接頭、法蘭，不得出現(xiàn)漏氣。

（2）曲軸箱內(nèi)加入足夠的清潔潤(rùn)滑油，油位應(yīng)在上下油位線之間。

（3）開啟冷卻水進(jìn)水閥門。

（4）關(guān)閉進(jìn)氣管閥門。

（5）如排氣管道上有閥，則需打開排氣管閥門。

2、開車運(yùn)轉(zhuǎn)

（1）開啟電動(dòng)機(jī)電源開關(guān)，驅(qū)動(dòng)真空泵，泵的旋轉(zhuǎn)方向：從皮帶輪一端看為逆時(shí)針?lè)较颉?/p>

（2）緩慢開啟進(jìn)氣閥門，使本的吸入口通向被抽容器，以免泵的啟動(dòng)沖擊過(guò)大。

（3）泵運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)無(wú)沖擊聲，否則應(yīng)停機(jī)，進(jìn)行檢修。

（4）各運(yùn)轉(zhuǎn)部位應(yīng)有良好潤(rùn)滑，注意是否有油壓。

（5）冷卻水出水溫度不超過(guò)40℃。

3、停機(jī)

（1）關(guān)閉進(jìn)氣閥閥門，關(guān)閉電源開關(guān)，停機(jī)。

（2）停機(jī)10分鐘后，關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門。

當(dāng)室溫將至0℃時(shí)，泵必須放盡冷卻水，以防止結(jié)冰凍裂氣缸、氣缸蓋、填料箱、水管等。

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